徐州地铁起步价多少钱「徐州地铁票价定了起步2元全程5元」
1号线一期工程6月4日通过验收，
已经具备试运行条件
那么，
车票多少钱？怎么定？啥优惠？
徐州地铁1、2、3号线最近有什么进展？
这些颇受市民关注的问题
今天统统有答案！
快跟小编一起看过来~
//票 价//
6月4日，我市城市轨道交通1号线一期工程顺利通过项目工程验收，9月份即将投入运营，市民期待已久的票价及优惠政策今天出炉。起步价2元可乘6km，普通乘客刷市民卡按单程票价9.5折优惠。为鼓励错峰出行，老年人在高峰时段需要购买全票。
市区轨道交通票价具体为
起步价2元可乘6km，6～18km每1元可乘6km，18～34km每1元可乘8km，34km～44km每1元可乘10km，44km～59km每1元可乘15km，59km以上每1元可乘20km。
简单来讲就是：2元可乘最长距离6km；3元可乘12 km；4元可乘18 km；5元可乘26 km；6元可乘34 km，以此类推。
根据第三方咨询单位对市区轨道交通开通初期客流预测分析
出行距离为6km以下的约占20%；6--12km的约占56%；12-18km的约占21%；18km以上占比不到3%。
根据以上数据分析：乘客承担2元车票，可乘坐6km，约覆盖20%的乘客；3元车票可乘坐12km，约覆盖76%的乘客；4元车票可乘坐18km，约覆盖97%的乘客；5元车票可乘坐26km。
轨道1号线一期工程从路窝村站到徐州东站，全长约21.97km，全程需票价5元;
从徐州东站到文化宫为3元，到彭城广场、人民广场均为4元；
从万达广场到文化宫2元，彭城广场3元。
//优惠政策建议//
在学习、借鉴国内其他城市轨道交通票价优惠政策的基础上，制定了我市轨道交通票价优惠政策：
1、普通乘客刷市民卡按单程票价9.5折优惠；淮海经济区其他城市市民刷交通一卡通按单程票价9.5折优惠；
2、市区70周岁以上老人（除工作日高峰时段7:00～9:00、17:00～19:00以外，以进站时间为准），刷市民卡免费乘车；
3、市区60～69周岁老年人（除工作日高峰时段7:00～9:00、17:00～19:00以外，以进站时间为准），刷市民卡乘车，按单程票价5折优惠；
4、身高1.3米以下儿童免费乘车；
5、市区全日制学校学生刷市民卡乘车，按单程票价5折优惠；
6、现役军人、残疾军人、因公致残警察、获市级以上（含市级）“好人”称号的市民，持相关证件在客服中心换取普通单程票免费乘车；残疾人持相关证件在客服中心换取普通单程票或持爱心卡刷卡免费乘车；
7、其他法律、法规及政策规定的相关优惠措施，由运营单位会同相关部门按照规定执行。
//购票方式//
徐州市民卡和公交卡均可以乘坐地铁。同时，徐州地铁已确定安装云购票机，可以实现微信、支付宝购票。
徐州地铁单程票将采取薄票卡式，其他票种还尚未确定，届时会根据国内同行现状，结合徐州市本地实际需求制定符合乘客多样化需求的票种。
//1、2、3号线最新进展//
1号线一期工程通过验收
6月2日——4日，徐州市城市轨道交通有限责任公司组织召开1号线一期工程项目工程验收会。
会议邀请省城市轨道交通运营条件评审中心主任徐学军，省土木建筑学会城市轨道交通建设专业委员会主任张大春等领导和15名知名专家与参建各方代表共同成立了38人的验收委员会。委员会下设综合组、土建组、机电组、系统组4个专业验收组。各专业验收组通过听取建设、施工、监理、设计等参建方代表汇报，查看施工现场，查阅工程档案资料等方式开展验收工作。
经过充分讨论，最终一致同意我市轨道交通1号线一期工程通过项目工程验收。市轨道站对验收过程出具了质量监督意见。
我市城市轨道交通1号线一期工程顺利通过项目工程验收，标志着1号线一期工程已经满足试运行基本要求，为试运营打下坚实的基础。
2号线建国路站主体封顶
2号线建国路站主体结构日前顺利封顶，成为2号线一期工程第15座主体结构封顶的车站。
2号线建国路站位于解放路与建国路交叉口西南象限，沿解放路设置，半幅位于解放路下，半幅位于解放路西侧法治广场地块内。车站为地下二层岛式站台，采用明挖法及局部半盖挖法施工，主体基坑长195.10m，标准段宽20.7m，深17.69m，底板位于中风化灰岩层中，车站共设4个出入口、2组风亭和1个消防疏散通道。
目前，2号线一期工程逐渐转入站后工程施工阶段，机电安装及装饰装修工程正逐步展开。
2号线一期工程是徐州主城区南北向的骨干线路，线路全长约24公里，途经铜山区、鼓楼区、泉山区、云龙区、新城区、徐州经济技术开发区等6个行政区，共设20座车站、1个停车场和1个车辆段。车站平均间距约1.25公里，全部为地下站，其中城市轨道交通线网内换乘站5座，分别在彭城广场站与1号线换乘、师范大学站、文博园站与规划的5号线换乘、淮塔东路站与3号线换乘、汉源大道站与规划的4号线换乘。
3号线铜山新区站—湘江西路站区间双线贯通
3号线铜山新区站—湘江西路站区间左线盾构机顺利到达接收井，这也标志着3号线一期工程首 个盾构区间：铜山新区站—湘江西路站区间顺利实现双线贯通。
铜山新区站—湘江西路站区间左线长约544.3m，采用盾构 明挖法施工，其中明挖段长约186.9m，盾构段长约357.4m，区间右线长约551.7m。线路出铜山新区站后下穿楚河、3层建筑物后到达湘江西路站。区间地质以黏土、粉质黏土为主，线路埋深13.4～19.4m，盾构顶面距河底最近距离约5.9m。
今年2月，徐州市“两重一实”集中开工。轨道交通三号线有了一个重大的变化，原来规划的是16座车站新增一座车站——麦楼站。根据建设规划，徐州轨道交通3号线一期工程共16座车站，现在向南延伸一站，共17座车站，将会越过高速公路，建设麦楼站。
目前，3号线一期工程土建工程正全力推进，盾构区间逐渐进入施工高峰期。
好消息不断传来
我们也都在见证着
地铁向着咱徐州走来的“每一步”！
很快咱们就要进入地铁时代了！
徐州小伙伴们是不是迫不及待了呢？
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