请求天津公交解决以下问题

请求天津公交解决以下问题

问：

1.97路撤销天津站，导致居民出行严重不便，我们天津站和口腔医院有很大的出行需求。

2.901路撤销水乡花园站导致居民无法正常通勤出行，你们随意撤销，根本就没有进行民意调查。现在我们无法正常出行，前往新货场没有任何替代线路

3.836路缩线后，发车间隔极其不稳定，间隔非常大，一等车就得30-40分型，我们根本无法正常换乘827路前往河东区。我们要求恢复之前的836路.

4.52路，638路，642路，845路，904路，观光2路这些线路的中巴车车型过小，车内拥挤不堪，我们乘坐都伸不开腿，乘坐十分不适。此问题反映多次，无人解决

5.天津座位直辖市，起码用10到12米的公交车型，近期看网上说，大部分买的都是8米车型，根本就不能满足一个城市的出行需要。

6.693路突然停运，让我们做706路替代，706路无法使用敬老卡，出行成本大幅度增加，请解决

7.22路拆分导致龙洲道居民出行极其不便，换乘时间大，换乘极其不畅，本身不长的线路，根本没必要拆分

8.天津公交线路号，现在极其混乱，请你们重新梳理分类，制定公交线路号，此问题已经反应多次

9.天津公交车身颜色实在非常难看，希望以后用车本身颜色，不要胡乱涂装，请你们有点审美可以吗？还有车厢转弯提示根本没必要放，非常扰民。线路电显小时线路号就可以了，不要显示刹车，转弯，导致我们来车都不知道是几路

回复：

经核查，目前天津公交线网优化还在初始阶段，线网合力还没有完全形成，还处于优化转型和出行习惯改变后的适应期。按照工作预期，未来线路换乘时间要优于现在单线等候时间，整体线网出行效率会得到明显提升。针对您反映的97、901、836、53、638等等公交线路走向、间隔的意见建议，公交企业将结合您反馈的情况加强对相关车队及调度人员的培训管理，安排好人员和车辆，做好调度工作，杜绝运营大间隔出现，利用调度系统随时关注客流动态，了解客流变化，适时调整好间隔，提升运营质量。同时为促进运营良性发展，将深化车辆结构调整，强化车型与线路功能的匹配、车型与客流需求贴合、车辆与城市氛围的融入，减少运营成本空耗，此次线网优化从多个渠道入手，深入分析车型、年份、能源结构，对标未来发展目标，重新构建公交车型结构。