速度冠绝全球，我国高铁为啥能领跑世界？核心技术到底是什么？

速度冠绝全球，我国高铁为啥能领跑世界？核心技术到底是什么？

逆袭全球！高铁如何成为中国名片？深度解读中国高铁核心技术

2008年8月，由我国自主建设的第一条高铁诞生了，京津城际高铁开通运营，这让中国进入了高铁时代。截止到2019年底，数据显示我国高铁已经跑了3.5万公里，位居世界第一，是世界上高铁总里程的三分之二。中国高铁发展至今，绝对不是一张名片那么简单，那么中国高铁是如何走到今天的？

高速铁路是指列车在运行时速上可以达到200公里每小时，而20世纪，我国还没有高铁，那个年代人们都是绿皮火车，每小时仅仅只能开30公里，最快的速度也就100公里每小时，效率非常非常的慢。自此，中国出于对高铁的渴望，1990年，专家开始研究高铁的发展模式和规划，在历经十八年的辛苦研究，在2008年，我国第一条高铁正式开通，这条路线全长有113.54公里，设计时速350公里，从北京到天津只需要半个小时。

但中国动车组在发展初期由于急于引进，缺少顶层设计，所以有四种不同的设计，四种技术各不相同，制造技术虽然引进了，但是核心技术还是达不到好的要求。所以说核心的软件都是国外提供的，控制系统也是，没有中国自主研发的核心软件。因此，中国觉得一定要自主研发出来核心技术，为以后大力发展高铁做准备。在2011年时，京沪高铁通车了，全长1318公里，设计时速350公里，这也是世界上技术最高、路线最长的高速铁路，中国高铁自此从国外引进，变为了自主创新，摆脱了对国外技术的依赖。2013年，中国铁路总公司正式成立，开始建立中国高铁统一化标准。而中国复兴号动车组实现了量产、牵引、网络控制等关键技术，成为了世界遥遥领先的高铁技术，就是这时，中国高铁已经完全不需要依赖西方了，真正的冠上了中国高铁的名号。

中国高铁目前也正在走出国门，向欧洲等国家出售高铁列车。目前，中国也在开始建造中泰高铁、莫斯科到喀山高铁等项目都在进行。截止至今，中国高铁已经占到了世界70%的市场，成为了中国的外交名片。并且，中国的高铁速度不仅非常快，而且还非常平稳，中国在建设高铁时用的是无砟轨道，平滑度非常好，同时也可以减少震动，而且在高铁运行过程中，列车速度会有一个严格的要求控制，所以更加的平稳。当然，除了平稳之外，中国的高铁还非常的安静，噪音非常小，据统计，中国的复兴号高速运行时，噪音最大只有65分贝，为了达到这个标准，多亏于中国的高铁技术人员，车轮用的是降噪音的涂料，才采用的是流线型车头，全包式的车风挡，还有新型隔音材料，从而降低列车噪音。

除了这些原因，还有一点，就是我国的高铁运行速度非常快，让很多国家都羡慕不已，这也得力于采用的滑轮非常高级和昂贵，从而让高铁运行速度非常之快，中国南车在2014年就跑出了605千米每小时的记录，并且打破了世界记录。这十二年来，从西部的戈壁到渤海之滨，从江南水乡到东北雪原，从西南群山到中原大地，我国的高铁已经开拓了不少的新道路，让人们的生活变得更加便捷、经济上也有了质的飞跃，既改变了中国，也影响了世界。这也是我国高铁为什么至今发展这么好的原因了。