非常有意思的两条高铁，垂直交汇于泰州，一条硬要弯，一条偏要直

非常有意思的两条高铁，垂直交汇于泰州，一条硬要弯，一条偏要直

泰州的“环高铁城市”与江苏的高铁发展江苏，中国的经济大省，其高铁建设一直为众人瞩目。但在这浓厚的发展氛围中，泰州却成为了一个“环高铁城市”，意味着至今没有一条高铁正式通车经过。这对泰州，一个在江苏中心位置的城市，显然是一个较大的挑战。

然而，现在这个“魔咒”有望被打破。江苏省为泰州规划了两条垂直交汇的高铁线：盐泰锡常宜高铁和北沿江高铁。这两条线路在规划中呈现出非常有趣的特点，一条想要弯，一条想要直。

盐泰锡常宜高铁：一个大大的弯盐泰锡常宜高铁原计划连接江苏的北部盐城到南部宜兴，全长311.34公里。但在泰州南站后，它开始明显地向东弯，直到靖江才再次朝南。许多人对这样的线路规划产生了疑惑，觉得这样的路线并不够直观和高效。

网上的解释是为了更好地服务沿线的大城市，比如无锡。但这种解释给人的感觉是有些牵强。而且考虑到这条线路已经规划了近10年，但还未正式动工，使得许多期待这条线路的人们感到不满。

北沿江高铁：直来直去相比之下，北沿江高铁更加“坦率”。它主要沿长江的北岸贯穿，连接江苏的南通、泰州、扬州和南京。这条线路对泰州来说意义重大，它不仅提供了苏中三市的直接高铁连接，还进一步缩短了苏中三市与南京的时空距离。

但北沿江高铁的一些站点选择，例如黄桥站，也让人有些费解。黄桥站的位置对于大部分百姓来说，并不算方便。许多人建议应该让线路走过泰兴和靖江，但由于盐泰锡常宜高铁已经在这两地设站，北沿江高铁如果再走这些城市，就会形成重复。

尽管如此，北沿江高铁的建设进度要比盐泰锡常宜高铁快得多，已经取得了明显的建设进展。

未来的泰州：高铁交汇的新起点泰州在高铁建设中遭遇了很多的波折，但未来的它有望成为江苏高铁的一个新的交汇点。当两条高铁都通车后，泰州将连接江苏的南北方向，成为一个新的高铁交通枢纽。

这将对泰州的经济和文化发展产生深远的影响。高铁带来的便利将吸引更多的商务和旅游活动。而泰州也需要为即将到来的“高铁时代”做好充分的准备，加强基础设施建设，提高服务水平，确保在高铁带来的新机遇中获得最大的利益。

总结江苏的高铁建设在全国范围内都受到了广泛关注。而泰州，作为江苏的一个重要城市，虽然在高铁建设上遭遇了一些波折，但随着新线路的建成，有望迎来一个新的高峰。而我们也相信，无论是盐泰锡常宜高铁还是北沿江高铁，都将为泰州和整个江苏带来更加美好的未来。

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