怎么才能开车去非洲？看了这文章你知道开车出国只是需要一点胆量
昨天发了“开车去非洲用了一款20000公里不用换的油”，引来很多一个问题，除了关心这个机油的可靠谱，还关心机滤的承受力，还有关心我们的MG3SW能不能跑这么远。
以上问题，看来要靠实践和时间来慢慢说明。今天是来回答另一个看起来题外，但还是不少人关心的问题，那就是一辆中国车开到国外去，要办什么样的手续？复杂不复杂？
2015年，我们开车去英国，因为走的是丝绸之路，要穿越中亚，对于那些国家的语言、信息我们知之甚少，所以我们是请上海一家专做丝路自驾旅行的公司做的沿途保障服务(因为后面要多次提到这个公司，我简称它叫“兆”好吧）。
所以，我们只是交钱，有一笔特殊的费用是“押金”，据说是交给贸促会这样的机构，算是确保你把车开回来的抵押物，大约是汽车价值的20%左右。所以我们那MG3SW，大约是交了20000元押金。（哈哈哈，今年就不用啦，因为我的车最近办理了一下过户手续，发票显示购车价格只有30000元）。
然后就开着车去了喀什。过关的时候，我们只要出示护照，车辆通关手续都是由兆的专业服务人员办好的。出了中国的伊尔克什坦国门，对面就是吉尔吉斯斯坦国了……
乌兹别克斯坦的保单
到了外国，车辆除了要经过海关、边检，还必须购买汽车保险（类似我们国内的交强险），不是本国注册的车辆，商业保险是不能买的。但是，因为语言问题，中亚的保险也都是兆事先委托当地的公司办理的。
中亚、俄罗斯、土耳其都是一个国家一个国家的买保险，到了希腊就简单了，一张保单就可以通行欧洲了。
希腊的保单
2015年，我们又开车去北极（名字很噱头，其实就是从温哥华一路向北开，最后开上一条所谓北美唯一一条进入北极圈的公路丹普斯特公路，开到那一年夏天能抵达的最北的地方因纽维特）。因为加拿大是英语国家，所以，我们开启了全程自助的模式。
首先我们要去贸促会去办理了ATA单证，（关于ATA单证，大家可以问度娘有时候我给人介绍的时候，就简称为货物的护照），手续费微不足道，不过押金不菲（估计2014年的押金就是为了办ATA单证，但是ATA单证也不是所有国家都认的，据兆说，开车去欧洲需要两套车辆出国手续。）
然后我们就把汽车交给了海运公司，从上海运往温哥华，大约需要预留一个月左右的时间。等我们一个月后飞到到温哥华，按照海运公司给我们的联系方式找到当地海运代理，就遇到了问题，没有保险，车子不能提出来！
我们车在加拿大代运公司仓库里
于是我们在温哥华找各个保险代理公司，要求给我们的车辆上保险。结果遇到了很热情的保险代理人，但他们再热情也找不到能够卖给我们的保险。
最后我们就去不列颠哥伦比亚省的车管所（大概可以这么翻译吧），确认旅行者自带车辆是不需要保险的（加拿大认可旅行者所带的车辆注册国的保险）。意思就是说，外国车直接可以在加拿大行驶（估计来他们国家行驶的外国车，也就是美国，最远也就墨西哥了吧，美加互认保险应该是没有问题的）。
有一个附带确认的信息，我们把自己的中文驾驶证和翻译公证书给加拿大车管所咨询人员看了，对方也确认完全可以在加拿大使用：“加拿大政府认可外国旅行者在加拿大不超过半年（？）旅行期间本国驾照的有效性”。
我还很认真的打电话给我投保的中国的保险公司，说“我们补缴点钱，能否在未来的2个月里让保险覆盖到美国加拿大？”，但是被客气谢绝了：“先生，本公司没有这样的产品和服务。”
于是我们只好在北美裸奔了。
最近有个斯柯达车主来咨询我去北美自驾的一些情况，他也想把车运去加拿大。我第一个建议就是搞定保险。毕竟在国外没有保险，被警察查还是小事，万一出点事故，那可就完蛋玩意儿了。在此，我也建议国内保险公司，能否出一款针对开车去海外自驾的商业保险产品，毕竟现在去国外自驾的人越来越多，裸奔事大，即使在欧亚大陆只有交强险的旅行，还是有较高的风险。
但是车辆还是要有进关手续的，（估计是这次加拿大的海运代理公司有点淘江湖），我们得到高人指点，开车去美加边境的办了“旅行者带车进加拿大”的手续
进入加拿大的手续
从仓库里把车提出来，我们就从温哥华一路向北，路上遇见不少熊，都感觉要比人多了（小小的夸张了一下），公路维护良好，沿途休息站不少，相比油站比较少，有一次我们还用上了备用油箱。开上丹普斯特公路后，合计900公里的路上，只有当中靠近北极圈的地方有个鹰原可以加油。
在丹普斯特公路尽头
后来，从“北极”回来，我们进美国的时候，发生了有趣的事情。
当美国开车排队来到关口，边检人员看到我们的车牌就傻眼了，然后进岗亭去打电话询问怎么在电脑中录入我们车辆资料的事情（我们的一个“浙”字，美国人怎么能看懂？！），然后他出来问我们“随车有没有带食物”，在我们一个“NO”字之后，他示意让我们进美国了。
像过公路收费口一样从加拿大去美国了
于是我们就又在美国自由自在的“裸奔”了。
殊不知我们没有在美国海关办理车辆入境手续，导致我们在西雅图海运回国时发生了很多麻烦，既延误了时间，还被狠狠的罚了钱……
最后再补充一些零星关于在国外驾驶的信息：
欧美国家人工贵，加油站，高速公路收费，基本都是自助，所以信用卡是一定要准备好的。
外国的交通环境大多比国内好，所以只要中国人改掉一些多内的驾驶习惯，驾驶的安全性是比国内高的。
还有在外国，不用太害怕警察。我们在美国和欧洲自驾期间，从没有碰到警察拦车检查（莫非地广人稀，没空理我们？）。倒是在中亚国家，经常被警察检查，好在兆安排的地接服务公司很到位，大约他们出面一下，就可以顺利放行了。
其他更多开车去国外自驾的信息，我们这次开车去非洲路上（4月底我们就从上海出发了）会陆续分享给大家，期待你的关注。
