人类真能造出反重力无人机吗？为啥那么多人相信，美国已经有了？

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美国的技术，真的能跟整个地球对抗吗？

9月11日这天，几架突如其来的无人机，扰乱了天津滨海机场，致使航班延误，3000多名旅客受到影响。

这些无人机的来历众说纷纭，但最引人注目的是，很大一部分网友猜测，这就是美国所研发的反重力飞行器。

反重力

从牛顿发现万有引力以来，人类对于物体为何总是向下落，有了清晰的认识，并且一直试着突破束缚人类的重力。

无论是飞机、火箭，还是天上的飞鸟，它们虽能自在翱翔，终究是只是利用反作用的升力，得到短暂的自由。

引力还是如同一根线一样，将其牢牢拴住。如果能将这根线斩断，那就是真正的反重力。

反重力这一概念，并非出自科学界，而是来自于1901年出版的科幻小说《月球上最早的人类》，由英国著名小说家赫伯特·乔治·威尔斯首次提出。

虽然来源于科幻，但人们一直在探讨着如何将其搬入现实，讨论最热的途径有两个。

一是发明一个屏蔽器，如同屏蔽电磁信号一样，让束缚人类的重力消失得无影无踪。

另一种，则是发出另外一种力，玩过磁铁的都知道同性相斥的原理，如果某个物体上也能产生与地球相斥的力，就能轻易飞起。

对于第一点，显然只能在科幻小说中存在，地球的引力太过庞大，单是靠一个仪器，不可能将其屏蔽。

最多是制造一个容器，在容器包裹的空间内，暂时没有了重力，可这个容器本身也受到重力吸引，还是飞不出去。

第二种也不能实现，这违背了物理学中基本相互作用力的原则。

除了这两种方式外，还有反重力的方法吗？

1920年，一位叫做托马斯布朗的美国科学家，成功制造出了一个“反重力装置”，这套装置是用高压电场将空气中的分子电离，形成“离子风”推动飞行，并非真正意义上的反重力。

1938年，尼古拉·特斯拉发明了一种独特的飞行器，飞行原理不是靠动力系统推进，而是电磁场。

在特斯拉的观念里，引力是储存在“以太”中的，只要利用电磁场的运行来控制“以太”旋转，就能实现真正的反重力。

不过，这个反重力飞行器如今销声匿迹，也未有任何科学家朝着这个方向研究，显然这个理论站不住脚。

1989年，名为李宁的华裔女科学家，在研究超导材料时，发现放置在超导装置上方的物体，重量竟然减少了2%。

进一步研究，她发现，如果让离子快速旋转，就可能产生垂直于自转轴的反重力效应。

基于这一理论研究，李宁博士在1991到1993年连发多篇论文，详细阐述了如何产生反重力效应的方法。

她在论文中提出，如果大量离子能够对齐，就可能形成一个类似引力的场，称之为ac重力，以此来反抗地球的重力。

一个名为乔纳森·坎贝尔的学者提出了反对意见，他认为离子对齐并不会产生另外一个引力场，而是可能产生与引力相互排斥，或相互吸引的力。

李宁博士仍坚持自己的观点，她在1999年辞职，准备建立自己的公司，要将自己所提出的理论做出成绩，并进行商业化。

时至今日，李宁博士不知所踪，她研发的反重力装置，也没了消息。

美国反重力飞行器

尽管世界上的反重力研究坎坎坷坷，至今还未掀起任何风浪，但传闻美国早在上世纪80年代，就已经开始研发反重力飞行器。

关于这方面的内容，实在过于魔幻，当科幻小说看就好。

据说，早在二战时期，德国就发明出了反重力飞行器，因为外形像是一口钟，都叫它“纳粹钟”。

二战结束后，德国作为战败国，只能乖乖将这项技术交出，让当时两大强国瓜分去，美国获得了相关技术人员，苏联则是获得了这口“钟”。

美国的反重力飞行器，并非完全脱胎于“纳粹钟”，而与另外一起著名的“罗斯威尔事件”有关。

罗斯威尔是美国墨西哥州的一个市，1947年的某天，这个地方忽然坠落了3架不明来历的飞行器，当时美国称这是3个用于实验的高空监控气球。

可很多人并不买账，一些“知情人士”指出，在2011年解密的FBI档案里，有关于这项事件更为详细的记录。

这是3个坠毁的不明飞行器，并不是什么监控气球，而是飞碟，在现场不仅发现了飞行物的残害，还发现了4个身高只有0.8米的人形生物。

0.8米的人类很少见，0.8米的飞行员更是没有，这些言论无异是表明，这4个东西不是人类，而是来地球旅行不幸遇难的外星人。

“知情人士”还指出，这3个“飞碟”残骸，被带到了“51区”进行研。并在2018年取得突破，获得了“高频重力波产生装置”、“等离子体压缩聚变装置”等多项反重力技术。

其中最大的成就，就是TR-3B反重力飞行器，“知情人士”还透露，TR-3B反重力飞行器在1994年就已经服役，许多人曾亲眼目睹，有视频、照片为证。

从流传的照片可以看出，这些飞行器与我们平时所见的飞机不太一样，它总体呈现出三角形，据说在驾驶舱的周围，有一圈等离子加速环。

这圈等离子加速环，就是飞船反重力的关键，它能产生一个“磁旋涡场”，在这个涡场里，地球的引力被极大削弱，最后只剩下11%。

这个反重力引擎由核动力提供能源，有了这套系统，TR-3B能轻松飞到33公里的高空，甚至能在30分钟就能飞到地球任何角落。

以上数据并非官方给出的，而是“知情人士”透露，那么，美国这项科技是否真实？

是否真实

这里的“知情人士”，显然不是冒死揭露真相的义士，而是讲故事的人。

这个故事其实有很多漏洞，首先，二战时的德国连反重力技术都掌握，还能轻易就被打败？

其次，那3架坠毁的外星飞碟，究竟是什么原因坠毁，如果来地球一趟就毁了，那他们的技术，未见得有多高明。

总之，无论是德国“纳粹钟”，还是外星飞蝶，其实都是失败者的产物，从中能研究出怎样顶尖技术？

至于所谓的TR-3B反重力飞行器，美国政府和军方也从未发表过任何报道，很多人认为这是一项秘密武器。

实际上，按照美国的作风，真有这样一个武器，其实早就如当年阿波罗登月一样，恨不得将全世界的报纸都印上那张脚印图片。

实际上，在反重力研究上的造假行为并不罕见。

有着“飞碟之父”和“永动机之父”双重头衔的约翰·瑟尔，曾发明"瑟尔效应机"的装置，据说就是一个反重力装置，当时实验时一个没注意，飞到了自家房顶。

且不说为何地上的重力能反，房顶上的重力为何不能反？只说这个装置的设计结构实在过于简单，本质还是靠电力推动起飞的。

不光是装置真假难辨，有人还声称在自然界发现了反重力现象，比如1988年，一位叫做格列别尼科夫的俄国科学家，称一种昆虫的翅膀天生能“反重力”。

还有的人认为，蜂巢里面的精巧的结构，其实也有反重力作用。

这种无视科学、以及结构学的论点，不必深究对错，当乐子看就好。

美国是否真研制出TR-3B反重力飞行器，传得太久太广，如今很难下定论，不可妄自尊大。

但有一点是肯定的，这次扰乱天津滨海机场的无人机，绝不是美国的反重力飞行器。

人们之所以产生这样的误解，有三方面的原因：

第一，按照有人拍到的视频，这些飞行器在处于高空云层，一般无人机根本无法到达这样的高度。

第二，这些无人机一飞就是几个小时，大多数的无人机，民用无人机飞30分钟就要落下了。

第三，如果机场出现无人机，立即将其击落，机场很快就能恢复正常，可滨海机场直到第二天早上6点才正常起降，时间拖延太久。

这些说法有理有据，但经不起仔细推敲，首先说这些无人机飞在高空云层，这只是视觉上的判断，并没有精准的仪器测量。

说这些无人机飞行几个小时，同样是没有来由的说法，官方并未公布过这些无人机的具体飞行时间，也没有真的盯着同一架无人机研究数小时。

有人认为机场关闭时间，就是无人机飞得久的证明。

其实这没有必然联系，无人机被击落以后，机场不一定能立即恢复运行，处理时间长短，与机场对突发事件的反应有关。

即便真的是美国的反重力飞行器，也仅仅是带有反重力系统的飞行器，而不是无坚不摧，无孔不入的利器。

要知道，我国有各种反隐身雷达和多功能雷达，能轻易检测到几百公里高空的隐身目标，一旦发现，立刻就会被击落。

这些“反重力装置”不可能堂而皇之进入中国领空。

或许，反重力真能实现，左脚踩右脚可以上天，但现在不是科幻照进现实的时候，除非真捡到几个外星人。

参考资料：

[1] 《美国已研制出TR-3B反重力飞行器？》生命物理学会 2023年01月11日

[2] 《天津滨海机场因无人机影响致航班大面积延误 无人机飞行有哪些红线不能碰？》央广网2024-09-12

[3] 《反重力概念及反重力飞行器可行与否的分析（附）各种反重力研究介绍》创新与探索2022-11-04

[4] 《传闻中的美国TR-3B反重力飞行器能实现超高速飞行》科普文迅2024-01-17

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